ГЕОГРАФИЯ 

Город-государство в Юго-восточной Азии, состоящий из главного острова, островов Пулау-Убин, Пулау-Теконг, Сентоза и более 60 крохотных островов. Остров Сингапур отделен от полуострова Малакка узким Джохорским проливом (ширина около 1 км.), в северной части соединяясь с Малайзией дамбой, по которой проходит шоссе. На юге от Индонезии его отделяет Сингапурский пролив, соединяющий Индийский океан и Южно-Китайское море. Общая площадь страны 692,7 кв. км.
Си Рельеф острова равнинный с невысокими холмами (высшая точка страны - "гора" Букит-Тиман, 166 м.). В северо-восточной части острова большие площади влажных вечнозеленых лесов и болот были осушены и отданы под сельскохозяйственные районы (пахотная земля занимает всего 1,64% площади острова), резервуары для воды и городскую застройку. Северные и северо-западные районы остаются последними нетронутыми островами экваториальной растительности, но большая часть их окультурена и используется как садово-парковая зона. Интенсивно ведется освоение новых земель под промышленные объекты и городские кварталы, но при этом большая часть суши отвоевывается у моря - строятся протяженные дамбы, ведется отсыпка грунта и расширение острова путем строительства наплавных сооружений.
Остальные острова страны возвышаются над морем на высоту не более 100 м. и заняты, в основном, очагами экваториального леса, пустошами и сильно разрушенными эрозией скальными массивами.

ВРЕМЯ

На всей территории страны один и тот же часовой пояс. Время опережает московское в летний период на 3 часа (отстает от Владивостокского на 4 часа), в зимний на 4 часа ( отстает от Владивостокского на 3 часа).

КЛИМАТ

Экваториальный морской, жаркий и влажный. В течение года температура воздуха меняется мало - от +26 С до +30 C круглый год. Наиболее прохладное время года - с ноября по январь, когда температура "опускается" до +24-26 С. Осадков выпадает от 600 до 1300 мм. в год, в основном в период с декабря по март (северо-восточный муссон) и с июня до сентябрь (юго-западный муссон). В период между сезонами муссонов осадков выпадает относительно немного, но обычно они сопровождаются сильными грозами и кратковременными, но мощными ливнями. Относительная влажность воздуха держится на уровне 64-96% круглый год.

Экономика

Благодаря важному стратегическому положению на перекрестке морских путей между Европой, Азией и Австралией Сингапур превратился в один из ведущих торговых центров мира. По отношению к другим странам Юго-Восточной Азии он традиционно играет роль «базарной площади» – сюда поступают товары, производимые в соседних странах – например, каучук и олово из Малайзии, рис из Таиланда, которые затем направляются в другие регионы. В то же время сюда привозятся промышленные товары из США, Европы, Японии и распределяются между соседними странами. Когда эти страны стали строить морские порты, пригодные для судов с большой осадкой, значение Сингапура как торгового посредника уменьшилось. Чтобы компенсировать убытки, правительство страны стало стимулировать развитие собственной промышленности, привлекая для этого прямые иностранные капиталовложения. Поскольку Сингапур не располагает естественными ресурсами, развиваются преимущественно отрасли обрабатывающей промышленности, а также сборка изделий из импортированных готовых деталей. Большое значение приобретают химическая, нефтеперерабатывающая, сборочная электронная, радио- и электротехническая промышленность, а также судостроение. Сохранили свое значение в региональном масштабе оловоплавильная промышленность и переработка каучука. В 1980-е годы Сингапур стал развивать наукоемкие отрасли, специализируясь на передовых технологиях не только в производстве (верхние этажи машиностроения), но и в сфере интеллектуальных услуг (информационных, финансовых, технологических, медицинских). Несмотря на наличие высококвалифицированных и образованных местных кадров, в стране относительно мало национальных предпринимателей. Почти все капиталовложения и инициативы в бизнесе поступают из-за границы. Иностранных инвесторов привлекают наличие высококвалифицированной рабочей силы, слабость профсоюзов и политическая стабильность. Ведущая роль в выработке стратегии развития и контроля за выполнением индикативных планов остается за государством.
Сингапур стал крупным финансовым центром и источником технической и коммерческой информации для соседних стран. После открытия нефти и природного газа на шельфе у берегов п-ова Малакка в Сингапуре разместились штаб-квартиры энергетических компаний.
В 2002 ВВП в Сингапуре оценивался в 112,4 млрд. долл. США, т.е. 25,200 долл. США на душу населения. По секторам ВВП делится: индустриальный сектор – 33%, другие службы – 67%.
Сингапур – один из крупнейших мировых портов (второе место в мире по грузообороту). Он оборудован причалами для судов различного типа, обслуживает 250 линий и ежесуточно принимает 150 судов. Сингапурский аэропорт – крупный узел международных авиалиний, оборудованный для круглосуточных полетов в любых погодных условиях. Это один из самых современных и комфортабельных аэропортов мира, а компания «Сингапур эрлайнз» пользуется доверием пассажиров всего мира. Ежегодно Сингапур принимает 6–8 млн. туристов.

ВАЛЮТА

Сингапурский доллар (международное обозначение - SGD, внутри страны - S$), равный 100 центам. В обращении находятся банкноты достоинством 2, 5, 10, 20, 50, 100, 500, 1000 и 10000 сингапурских долларов, а также монеты номиналом в 1, 5, 10, 20, 50 центов и 1 доллар. Также свободное хождение на территории страны имеет доллар Брунея, приравненный к сингапурскому.
Банки и обмен валюты .Банки работают с понедельника по пятницу с 9.30-10.00 до 15.00, в субботу - с 9.30-11.00 до 13.00. Многие отделения крупных банков на Орчэд-роуд работают по воскресеньям с 9.30 до 15.00. Обменные пункты расположены в большинстве торговых центров, но работают они с 10.00-11.00 до 17.00, некоторые - до 20.00-21.00. Поэтому об обмене валюты следует побеспокоиться заранее. Иностранная валюта и дорожные чеки могут быть обменены в большинстве банков и специализированных обменных пунктов. Курс стабилен и практически везде одинаков. Чтобы избежать дополнительных расходов на колебания обменного курса, рекомендуется брать с собой дорожные чеки в фунтах стерлингов.
Кредитные карты имеют широчайшее распространение и являются основным средством оплаты. Сингапур даже планирует в ближайшее время перейти при оплате товаров и услуг только на безналичные платежные средства. Во всех заведениях принимают American Express, Diners Club, MasterCard и Visa, а также карты местных банков. Банкоматы можно обнаружить во всех заведениях, даже в крохотных кафе или частных магазинчиках.
Курс обмена: Сингапурский доллар (SGD) / Рубль (RUB) 100 RUB = 4.47 SGD,1 SGD = 22.35 RUB
Сингапурский доллар (SGD) / Американский доллар (USD) 1 USD = 1.50 SGD,10 SGD = 6.68 USD
НДС и tax-free. Налогом на товары и услуги (GST, 3%) облагается большинство товаров и услуг. В случае, если сумма покупки у одного продавца превышает 300 сингапурских долларов, GST можно компенсировать в специальном окошке "tax-free" в аэропорту перед отлетом. Для этого необходимо предъявить сам товар в закрытой упаковке и кассовый или товарный чек, полученный в магазине.

ТЕЛЕФОН

 Интернет. Интернет-кафе есть практически повсеместно. Основные провайдеры Cyberway Pte и Singnet обеспечивают все виды сетевых услуг. С начала декабря 2006 года Сингапур заявил об оборудовании бесплатным доступом в интернет всех торговых центров, библиотек, клубов, ресторанов и государственных учреждений. Процедура подключения в таких точках максимально упрощена, достаточно лишь зарегистрироваться через одного из местных провайдеров.
Сотовая связь. Мобильную связь стандарта GSM 900/1800/3G обеспечивают операторы MobileOne, SingTel и StarHub. Зона охвата покрывает весь остров. Большинство сотовых номеров начинается с 011 или 010.
Телефонная связь. Система телекоммуникаций Сингапура очень современная и эффективная. Телефоны-автоматы работают по телефонным картам номиналом 2, 5 и 10 долларов (можно приобрести в почтовых отделениях, коммерческих центрах и в магазинах канцтоваров) и по монеткам в 10 центов (аппараты старого образца). Международный звонок можно совершить с любого общественного телефона. Внутригородские звонки с общественного телефона стоят 10 центов за 3 минуты.
Код выхода на международную линию - 001. Все телефоны, начинающиеся с 1800, принадлежат бесплатным общественным службам.

НАСЕЛЕНИЕ

По числу жителей Сингапур занимает одно из последних мест среди государств Юго-Восточной Азии. Однако он резко выделяется среди них очень высокой плотностью населения, причем данный показатель не просто высок – он постоянно увеличивается. Если в 1996 г. плотность населения Сингапура составляла 5 669 чел на кв. км, то в 2006 г. она увеличилась и составила 6 369 чел на кв. км. Для Сингапура с его крайне небольшими территориями данный факт – это не просто обстоятельство, а насущная проблема, которую необходимо решать.
Данная проблема усугубляется еще и тем, что распределение населения по территории страны крайне неравномерно: почти все население страны проживает на главном острове – Сингапур, население же других островов совсем невелико. Наиболее заселенной частью главного острова является южная часть, где расположен город Сингапур. В этой части сосредоточено две трети всего населения республики.
Согласно первой в истории Сингапура переписи населения в 1824 г., население страны составляло 10,7 тыс. человек. В 1849 г. оно выросло до 53 тыс. человек. Согласно последним подсчетам экспертов, численность населения Сингапура на конец июня 2007 г. составила 4 588 600 человек. При этом численность резидентов страны составляла 3 583 100 человек, что приравнивается к 78% всего населения на данный период.
До середины XIX в. темпы ежегодного прироста, который осуществлялся главным образом за счет иммиграции, превышали 4,6% и были самими высокими в истории данного государства. Во второй половине XIX в. данный показатель несколько снизился и составил в среднем около 3%. В 2007 г. все население республики выросло на 4,3% по сравнению с предыдущим годом. В этом же году темп роста численности резидентов был зафиксирован на отметке 1,6%. Для нерезидентов этот показатель составил 14,9%.
Иммиграция влияла не только на численность населения: с ней связаны также изменения в половой и возрастной структуре жителей Сингапура. Таким образом, ввиду преобладания иммигрантов 86% населения составляли мужчины. Только 8% населения было моложе 16 лет, а более 50% населения составляли лица в возрасте от 21 до 45 лет, то есть относились к наиболее трудоспособному контингенту.
В 1932 г., когда впервые в истории государства были введены количественные ограничения на въезд мужчин на основании «Закона об иммигрантах», в то время как женская иммиграция оставалась бесконтрольной, начался опережающий рост численности женщин и быстрое увеличение их доли в общей численности населения. К началу 70-х гг. соотношение мужского и женского населения Сингапура практически сбалансировалось. Половая структура населения в годы независимости стала схожей со структурой других стран Юго-Восточной Азии, где иммиграция не играла большой роли. В 1978 г. на тысячу женщин приходилось 1039 мужчин.
Иммиграция влияла и на возрастную структуру. Дети и молодежь до 16 лет в последней четверти XIX в. составляли менее 10% населения. Это было обусловлено тем, что большинство взрослого населения рассматривало свое пребывание в Сингапуре как временное и не привозило с собой семьи. Но по мере роста коренного населения и сбалансирования половой структуры происходили изменения в возрастной структуре в сторону увеличения доли жителей младших возрастов. Особенно эти изменения были характерны для первых лет после второй мировой войны, когда большой естественный прирост населения в Сингапуре, как и во многих других развивающихся странах, обусловил быстрый рост населения.
Сингапур уже с момента своего основания в качестве свободного порта привлекал к себе людей из разных уголков мира. В результате своей привлекательности Сингапур стал характеризоваться этнической пестротой, которая присуща для современного города-государства как никогда ранее. Однако «этническое лицо» республики определяется тремя этническими группами – китайцами, малайцами и выходцами из Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки. При этом китайцы резко преобладают над двумя остальными группами. По оценке численности населения на 2006 г., китайцы составляют 75,2% всего населения Сингапура (это на 1,8% меньше, чем в середине 1980-х гг. – 77%), малайцы – 13,6%, Индийцы – 8,8% и выходцы из других стран – 2,4%
Китайцы, малайцы и индийцы в Сингапуре сохраняют свои национальные традиции и язык, в то время как официальными языками Сингапура являются английский (язык администрации и бизнеса), китайский, малайский и тамильский.
Как доехать до Сингапуpа
На самолете."Трансаэро" летает в Сингапур два раза в неделю (10-13 часов), Singapore Airlines - три раза в неделю с промежуточной посадкой в Дубае (14 часов). Ряд азиатских и некоторые европейские авиакомпании предлагают рейсы с пересадкой в других странах, из них оптимальными по соотношению "цена-качество" являются предложения Emirates и Qatar Airways. Из Владивостока можно добраться через Сеул или Пекин.
Чтобы попасть в Сингапур, можно воспользоваться аэропортами соседних стран – Малайзии и Таиланда. Оттуда добраться до Сингапура можно поездом или местными бюджетными авиакомпаниями. В период межсезонья перелет на бюджетных авиакомпаниях между Таиландом и Сингапуром обойдется всего в $40-50 в обе стороны.
На поезде. Сингапур связан железнодорожным сообщением с Таиландом и Малайзией. Поезд из Куала-Лумпура идет 6-8 часов (три рейса в день), плюс пригородный электропоезд из Джохр-Бару в Сингапур - четыре раза в день. Стоимость проезда зависит от класса размещения. Например, проезд в двухместном купе из Бангкока в Сингапур протяженностью в сутки (с пересадкой в Малайзии) обойдется в $120-150, а проезд протяженностью в час из малайзийского Джохр-Бару в Сингапур - всего в $4. Точные расписания и тарифы можно посмотреть на официальном сайте железных дорог Малайзии (www.ktmb.com.my).
На пароме. Регулярные паромы связывают Сингапур с индонезийскими островами Батам, Каримун и Бинтан. Сообщение осуществляется паромными компаниями Penguin (www.penguin.com.sg) и Batam Fast (www.batamfast.com). Отправления каждый час, стоимость проезда $10-15 в одну сторону. Время плавания - менее одного часа. Следует иметь в виду, что такой путь в Сингапур из Индонезии наиболее дешев, поскольку с острова Батам выполняются дешевые авиарейсы по Индонезии, не отягощенные статусом международных и высокими аэропортовыми сборами, свойственными Сингапуру. Перелет из Джакарты (Индонезия) в Батам обойдется в $40-60 в обе стороны, в то время как перелет собственно до Сингапура - втрое дороже.